デミオ １３-SKYACTIV
| 車名・型式 | マツダ ＤＢＡ－ＤＥJＦＳ | 駆動方式 | FF |
|---|---|---|---|
| 全長 | 3,900mm | 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,475mm | 乗車定員 | 5名 |
| 車両重量 | 1,010Kg | エンジン型式・種類 | 水冷直列4気筒ＤＯＨＣ16バルブ |
| 総排気量 | 1,298cc | 最高出力 | 62kW (84PS)/5400rpm |
| 最大トルク | 112N・m(11.4kg-m)/4000rpm | 燃料供給装置 | 筒内直接噴射（DI) |
| 変速機型式・変速段数 | CVT | 最小回転半径 | 4.7m |
| 燃料消費率 | 30Km/l | 車両本体価格(税込) | 1,450,000円 |
革新のSKYACTIV-Gで、デミオはもっと楽しく、
もっと環境にやさしくなりました。
クルマの燃費とパワーは、エンジンの圧縮比が高いほど向上しますが、これまでの世界の常識では限界がありました。しかしマツダは、誰もが無理とあきらめていた領域に踏み込んで、技術を革新。世界一※1の高圧縮比14.0を持つガソリンエンジンSKYACTIV-G1.3を開発し、すべてのマツダ車に先駆けてデミオ13-SKYACTIVに搭載しました。電動モーターなどのアシストなしで、ついにハイブリッド車と同等の超低燃費30.0km/L（10・15モード燃費。国土交通省審査値）を実現したのです。
（13-SKYACTIVに標準装備）
定評のあるi-stopに磨きをかけて
とことんガソリンを無駄にしません
i-stopとは、マツダ独自のアイドリングストップシステムのこと。ブレーキを踏んで停車するとエンジンを自動的に停止し、ブレーキを離すと自動的に再始動します。新しいデミオのi-stopは、わずか約0.35秒という「瞬間再始動」を実現。再始動にかかる時間も燃料の量も、従来のシステムの約半分に抑えられ、発進・停止を繰り返すことの多い街中など、ふだん使うシーンで特別な操作をすることなく、かしこくガソリンを節約できます。
（13-SKYACTIVに標準装備）
